الصين تتألق.. أول سيارة “سمارت” بقوة تزيد على 600 حصان

لطالما اشتهرت سمارت بصناعة السيارات الصغيرة العصرية، حيث بدأت كمشروع مشترك بين مرسيدس-بنز وسواتش. 

لكن العلامة التجارية شهدت تحولًا جذريًا مع توسعها إلى مركبات كهربائية أكثر قوة، والآن تستعد لإطلاق أول سيارة سيدان في تاريخها تحت اسم سمارت #6، والتي ستكون منافسًا شرسًا في فئة السيدان الكهربائية.

تكنولوجيا جيلي تحت غطاء سمارت #6

مثل باقي طرازات سمارت الحديثة، ستعتمد #6 على تقنيات مجموعة جيلي الصينية، وتحديدًا منصة مشابهة لتلك المستخدمة في سيارة Zeekr 007. 

ومن المتوقع أن تتوفر بمجموعة من خيارات المحركات الكهربائية، مع احتمالية وجود نسخة هجين إضافي.

خيارات الأداء المتوقعة:

• نظام دفع خلفي بقوة 335 حصانًا
• نظام دفع رباعي بقوة 637 حصانًا (نفس ناتج القوة في Zeekr 007)

خيارات البطارية:

• بطارية بسعة 75 كيلو واط في الساعة للإصدارات الأساسية
• بطارية بسعة 100 كيلو واط في الساعة للنسخ الأعلى

بناءً على حجم المنصة، ستدخل سمارت #6 في منافسة مباشرة مع سيارات Tesla Model 3 و Hyundai Ioniq 6، مما يشير إلى أنها ستكون سيدان صغيرة إلى متوسطة الحجم بقدرات كهربائية متطورة.

تصميم مستوحى من مرسيدس

لم تصدر سمارت أي صور رسمية حتى الآن، لكن استنادًا إلى لغة التصميم الخاصة بها، يمكن التوقع بأن السيارة ستحمل خطوطًا ناعمة وانسيابية، وربما تشبه Mercedes EQ الصغيرة. 

كما قد يستلهم التصميم الداخلي عناصره من مرسيدس ليعكس تجربة فاخرة تناسب تطلعات العملاء.

رغم النمو الملحوظ لسمارت عالميًا، فإن احتمال توفر #6 في الولايات المتحدة يبدو ضعيفًا. 

فقد توقفت مرسيدس عن بيع سيارات سمارت هناك منذ سنوات، ويبدو أن تركيز العلامة ينصب على الأسواق الآسيوية والأوروبية.

إذا لم تكن #6 متاحة في الولايات المتحدة، يمكن للمستهلكين العثور على سيارات كهربائية مماثلة من مجموعة جيلي، مثل:

Polestar 4: سيارة كهربائية بحجم مماثل، تأتي بمحرك خلفي بقوة 272 حصانًا أو دفع رباعي بقوة 544 حصانًا، مع سعر يبدأ من 55,000 دولار.

موعد الكشف الرسمي

وفقًا لتقرير Autocar، من المتوقع أن يتم الكشف عن سمارت #6 خلال هذا العام، ليشكل ذلك نقطة تحول مهمة في تاريخ العلامة التجارية، حيث تدخل سوق السيدان لأول مرة.