مبيعات تيسلا في الصين تتراجع إلى أدنى مستوياتها خلال 30 شهرًا – الطاقة

هبطت مبيعات شركة تيسلا من السيارات الكهربائية المصنّعة في الصين إلى أدنى مستوياتها منذ أكثر من عامَيْن ونصف العام في أعقاب التحسينات التي أطلقها المنافسون في أكبر سوق للسيارات بالعالم، لتعزيز مبيعاتهم، وفق تحديثات القطاع لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

وخلال شهري يناير/كانون الثاني وفبراير/شباط (2025)، هبطت مبيعات الشركة المملوكة لقطب الأعمال والملياردير الأميركي إيلون ماسك بنسبة 28.7% على أساس سنوي إلى 93 ألفًا و926 وحدة.

ويخوض مصنّعو السيارات الصينيون حرب أسعار ساخنة في السنوات الأخيرة؛ إذ أطلق منافسو تيسلا كذلك سلسلة من الطرز الجديدة لمواكبة طراز “واي” الذي أطلقته الأخيرة، والذي حصد لقب أفضل مبيعات خلال عامي 2023 و2024.

وكشفت شركة “بي واي دي” التي تنافست مع الشركة الأميركية على المركز الأول بصفتها أكبر شركة مصنّعة للسيارات الكهربائية في العالم، مؤخرًا، النقاب عن قفزة بنسبة 164% في مبيعات السيارات الكهربائية، لتصل إلى 322 ألفًا و846 وحدة في فبراير/شباط الماضي.

وهبطت أسعار أسهم تيسلا بنسبة 4.5% إلى 271.74 دولارًا في تداولات ما قبل السوق اليوم الثلاثاء 4 مارس/آذار الجاري.

تراجع قياسي

سجلت تيسلا تراجعًا في مبيعاتها من السيارات الكهربائية المُصنّعة في الصين، إلى 49.2% في شهر فبراير/شباط المنصرم، من عام سابق، لتصل إلى 30 ألفًا و688 سيارة، وهو أدنى مستوى وصلت إليه على الإطلاق منذ شهر أغسطس/آب (2022).

وتواجه تيسلا التي طالما هيمنت على سوق السيارات الكهربائية العالمية لسنوات طويلة، ضغوطًا متنامية من المنافسين الصينيين في حرب الأسعار الشرسة بشأن المركبات الكهربائية.

ولامست مبيعات الشركة المصنّعة لطراز 3 (Model 3) وطراز واي (Model Y) في الصين، 93 ألفًا و926 وحدة عالميًا خلال أول شهرَيْن من العام الجاري؛ انخفاضًا بنسبة 28.7% على أساس سنوي، حسب بيانات صادرة عن جمعية سيارات الركاب في الصين المعروفة اختصارًا بـ”سي بي سي إيه”.

وخلال المدة بين يناير/كانون الثاني وفبراير/شباط (2025)، تراجعت مبيعات تيسلا بسبب تحويل إجازة العام القمري الجديد في الصين من شهر فبراير/شباط (2024) إلى أواخر يناير/كانون الثاني (2025)، وكذلك نتيجة التعليق الجزئي لإنتاج “طراز واي” بسبب تحديثات عليه.

“بي واي دي” في الصورة

سجّلت شركة “بي واي دي” الصينية زيادة نسبتها 90.4% في مبيعات سيارات الركاب، لتصل إلى 614 ألفًا و579 وحدة في شهر فبراير/شباط الفائت، بدعم من سلاسل سياراتَيْها الكهربائيتَيْن طرازي دايناستي (Dynasty) وأوشن (Ocean).

وخلال شهر فبراير/شباط (2025)، عمّقت شركة “بي واي دي” حرب الأسعار التي بدأت قبل 3 سنوات في أكبر سوق للسيارات بالعالم عبر إطلاق السيارات الكهربائية الذكية -وهي سيارات كهربائية مجهّزة بأنظمة مساعدة متقدمة للقيادة- بأسعار تقل عن 10 آلاف دولار.

وقد حفّز تلك المبادرة منافسين، أمثال ليبموتور (Leapmotor)، وجيلي (Geely)؛ كي تحذو حذو “بي واي دي” عبر طرح طُرز كهربائية ذكية، وفق معلومات اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.

ويُعد طرازا “3” و”واي” المصنّعان في الصين ضمن السيارات الكهربائية الذكية؛ وتصدّر تيسلا مركباتها الكهربائية المصنعة في الصين إلى أسواق مثل أوروبا التي هبطت مبيعاتها بنسبة 45% في شهر يناير/كانون الثاني الماضي.

تحديثات طال انتظارها

لزيادة جاذبية طرازاتها القديمة، أدخلت تيسلا تحديثات طال انتظارها لبرنامج القيادة الذاتية في الصين، لتمكين القيادة في طرق المدينة في أواخر فبراير/شباط المنصرم.

إلى جانب ذلك شرعت الشركة في تسليم طراز “واي” المحدث في ثاني أكبر سوق لها في العالم.

وحصد طراز “واي” لقب أفضل سيارة مبيعًا في الصين نفسها خلال عامي 2023 و2024، على الرغم من أن منافسين صينيين قد أطلقوا 6 طرازات على الأقل خلال العام الماضي (2024) لمنافسة طراز “واي”.

وما تزال تيسلا تستفيد من الشعبية التي حققتها علامتها التجارية في الصين، غير أن المحللين قالوا إن سيارة “واي يو 7” YU7 الكروس أوفر التابعة لشركة شاومي، التي من المقرر طرحها خلال العام الجاري، ستكون المنافس الأقوى للشركة الأميركية في البلد الآسيوي.

وتراجعت مبيعات سيارات أونفو إل 60 (Onvo L60)، التي أطلقتها شركة نيو (Nio) الصينية في أبريل/نيسان (2024)، لمنافسة طراز “واي”، وطراز راف 4 (RAV4) من تويوتا اليابانية، إلى 4 آلاف و49 وحدة في فبراير/شباط المنصرم.

ويتوقع الرئيس التنفيذي لشركة نيو، ويليام لي، أن يحقّق طراز “أونفو إل 60” مبيعات شهرية تلامس 20 ألف وحدة في مارس/آذار الجاري، وهو ما يعوّل عليه لتحسين أرباح الشركة.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر:

1.هبوط مبيعات تيسلا من السيارات الكهربائية في الصين من رويترز.